发布日期:2024-11-20 23:10:04 更新时间:2024-11-21 21:47:22 浏览次数：4269
空调不制热的原因有很多，请详细说明空调大小、空调型号、房间面积以及现在所居地区……
1.对于KFR型空调器，若制冷正常，而不制热，其故障主要发生在四通电磁阀或其控制电路。
某空调器不能制热，但始终制冷，测量四通电磁阀线圈两端电阻值，结果为无穷大，说明线圈有开路，经查是线圈根部断线，焊接好后试机，制热恢复正常。某华宝KFR-30W空调器制冷正常，但置于制热状态时，四通电磁阀有电磁声，但不动作。测四通阀两端电压，结果低于220V许多，说明四通阀是因供电电压不足，产生磁力不够，引起动作失灵而无法制热。经查是与四通阀线圈串联的控制继电器触点接触不良，电阻增大，致使电压降低。处理接触触点后，空调器恢复制热。
2.对于KFD型电热式空调器，若制冷正常，不能制热，其故障主要出现在电热器及其供电回路的交流接触器、温控器和超温熔断器。如某电热式空调器不能制热，但制冷正常。在断电状态下，测得电热器的电阻丝完好，熔断器也正常，判断是温控器失灵。用导线将温控器的触点短接试机，制热正常。更换新的同型号温控器后，故障排除。
3.对于采用PTC发热元件来制热的空调器，如宝华KTQ-3DⅡ型空调器，若制冷正常，不能制热的原因是PTC发热元件没有工作。在断电的状态下，测量PTC发热元件，发现其并没有损坏，但固定引线的两螺母已锈蚀，估计是因螺母锈蚀造成PTC与外接线间接触不良。但更换新螺母后试机仍不制热，再查是加热开关损坏，触点已烧毁，更换后，故障排除。
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一、使用不当
空调在长期时候后没有及时的清洗滤网以及内部造成空气流通堵塞，一定程度上会影响空调的制热效果。
蒸发器、冷凝器尘垢太厚，也会降低换热效果，导致制热能力下降，耗电量增加;制热温度设定过低。
而空调房间门缝、墙洞未堵死，或是开窗开门频繁，造成室内热量流失等都会是无意间造成空调制暖不强劲的原因。
二、环境因素
冷暖型空调分热泵型、热泵辅助电热型和电热型三种产品，在制热量相等条件下，前两种耗电比第三种约小一半，考虑到供电容量和用电费用，现在的家庭普遍选择前两类空调(但应注意它们的使用条件，前两种只适用于-5℃以上的环境下，显然对北方地区不适用)。
三、制冷循环系统、控制系统故障
1.空调制冷剂不足。
冷剂泄露或是不足原因导致，这时可简单的进行自测来辨别是否漏氟。
2.空调四通阀串气。
热泵型空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。若四通阀串气，则有部分本应参与热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管，导致参与热交换的制冷剂减少，热交换效率下降，从而引起制热量不足。
3.化霜控制器失灵。
热泵型空调在制热状态时的蒸发器位于室外机组内，对于采用热冲霜化霜装置的热泵型空调，若化霜控制器失灵，使空调无法及时转入化霜运行状态，则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象，影响空调制热的热交换效率，导致制热量不足、甚至停机。
4.辅助电加热功能失效。
现在热泵辅助电热型空调普遍采用PTC电辅助加热技术，PTC电辅助加热技术可在超低温条件下迅速制热，效力强劲，安全可靠，可长期使用。若电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障、不能正常工作，在环境温度比较低时，会导致空调制热量不足，甚至在环境恶劣时空调完全不制热。
在一般来说空调都只有制冷功能，制热的话，有时候有标明，但没这个功能。很纠结的说。。。
先看看你预设的温度是多少度咯！等一下你设置15度肯定感觉不到热啦 呵呵
可以仔细看看说明书的说明，如果操作没有问题的话，可以把温度设置的高一点如30度，如果还是不行，可以用温度计测一下出口温度和进口温度他们的差是否＞15度，否则说明缺氟。
首先你先确定你的空调单冷机还是冷热机，如果是冷热机的话试一下能否制冷。不能制冷就是电脑板（系统板）坏了。
如果制冷没问题看看制冷效果怎么样，制冷效果不佳的话就是漏氨了，找专业人员加一下氨。我们这加一次氨50到80元，有些城市的比较贵要一百多。
如果氨没问题那一是加热的电阻短路或损坏；二是加热系统的线圈损坏，找专业家电维修更换或修理
一、空调的制热原理：
简而言之是从室外取热，转移到室内释放。
室外气温越低，空调的制热效果越差，这是空调的制热原理所决定的。
室外气温过低时，空调甚至于不启动，不制热。
1.定速空调在-7度时，还能启动。
2.变频空调在-15度时，还能启动。
但是，比起室外气温在0度左右时，制热效果要差很多。
二、空调制热效果不好的原因有五：
1.空调制热正常，但是空调制热的适用面积小于使用空调的房间面积，比如该用50机（2匹）的，用的是35机（1.5匹），室温当然上不去，即额定制热量不够。
2.空调没有故障，由于室外气温在-5度以下，影响了空调的制热效果。室外气温越低，空调的制热效果越差，即实际制热量不够。
3.定速空调本身制热正常，但是没有打开辅助电加热，少了一部分制热量。
4.空调制热正常，但是空调室内机滤网超过半个月没有清除灰尘。灰尘阻塞滤网，造成循环风量减少，即吹出的热量不够。
5.空调制热不正常，缺氟，制热量相当少。
三、原因有五的对应解决办法：
1.采用布帘子、喷绘人像隔断缩小房间面积。
2.使用空调时，同时使用暖风机或者取暖器。
3.定速空调在制热时，同时打开辅助电加热。
4.每隔半个月，清洗一次空调室内机的滤网。
5.空调疑似缺氟，请sh服务人员检查加氟
你好 我想问问我的空调外机工作，里面不转，请问怎么回事？谢谢。
主要是“防冷风”功能在起作用，请参考以下答案最后所述的前三种现象。其中前两种
现象是不可避免的。
2011-12-2 23:48 秦山渭水金台观 | 五级
制热防冷风功能起作用：一是在制热刚开机时，所谓的“预热”、“制热准备”，外机先于内机工作，制热，当内机换热器达到一定温度如35度以上时，内风机才工作，进风被加热后送出热风。这种看似内机延时启动的时间长短，与机器性能有关，与内外环境有关（以外环境为主）。外环境温度越低，预热时间越长。二是在空调制热所适用的室外温度范围的下限、在制热的中途也会出现“防冷风”，外机工作而内机因换热器温度不足“停工待料”。换热器温度足够--送热风、不足时不送风。室外温度低于适用范围下限时，外机工作而内机亦或不工作。有辅助电热的KFRd也会出现这种现象。变频的也有适用范围、下限。（除非电热型的KFD、制热外机不参与）。//中途的防冷风很容易被当成“化霜”。、、、
以上是寒冷或严寒气候条件下制热运行中易出现的现象，只能说是适用范围、能力范围有限，也有厂家在使用说明提示到，当环境温度低于一定温度、制热效果严重下降，不能满足使用要求时，请停止使用空调制热，而采用其它取暖方法（见到的只一个）。。。在适用温度范围之外，那些标称的能力指标无保证、或无效。运行现象也和平常不一样，并不是空调坏了。。。
同时提一下“上限”，在“乍寒还暖”的时节、制热运行的前期，外界温度稍高，或高于上限时，易出现“制热过负荷保护”，但不影响室内使用、热风不停；室外压机不停、风机受控调速或定速间歇运转。
化霜----内机停，外风停、压机不停；
制热防冷风----内机停、外风不停、压机不停；
制热达到设定停机---外机风机压机全停、内机余热利用后停；
制热过负荷----内机不停、外风受控调速（降速）或定速间歇运转、压机不停。
首先看是否开机设置在制热状态，环境温度低于设置温度值，如果还不行一般是空调坏了，找人修。
需要准备的材料有：三菱空调遥控器。
1、首先开启三菱空调遥控器的“ON/OFF”按键。
2、之后在三菱空调遥控器上，按下“MODE”按键，切换到“制热模式”。
3、接着在三菱空调遥控器上，按下“上下”温度按键，控制三菱空调温度。
4、最后在三菱空调遥控器上，按下“AIR FLOW”按键，控制三菱空调风速。
广州尚安家居系统集成有限公司专业安装中央空调，热水，新风，地暖等。经营有大金，三菱等品牌
需要准备的工具：空调，遥控器。
1、以三菱KXR-35R空调为例，首先看空调面板上有没有电辅热的字样，如果有电辅热的字样，那么说明空调有制热功能。
2、将遥控器装上电池，用遥控器对准空调，按下开关按钮。
3、打开空调，连续按下遥控器的模式按钮，直到遥控器液晶屏指针指向制热。
4、听到嘀声后，证明空调已经打开，这时空调的风扇口应该打开。
5、按调整按钮，调节到所需要的温度即可。
按遥控器上面红色的MODE按键，调到太阳标志就是制热，你遥控器的显示屏右下角有4个标志，第一个雪花是制冷，（第二个太阳是制热）第三个一滴水是除湿，第四个三角标志是通风。
按遥控器上的模式键，选择制热图标就行了。
家用空调制热时，室外机冷媒被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，便成为液体，同时会将室内空气加热，从而达到提高室内温度的最终目的。而液体冷媒经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的冷媒再次进入压缩机开始下一个循环。正是基于以上一个过程，实现了空调的制热。
汽车的空调本来就没有制热功能。AC打开的时候，是压缩机工作，只能制冷。
汽车的制热，是散热器温度上来后，导入的热风，和汽车空调没关系。
冬天开车，想制热，记得别开AC，那个是制冷用的。它不制热，它不制热，它不制热。
1.冬天汽车空调是不会工作的，就算按下AC开关，也不会工作，空调只有室外温度和室内温度气温达到零上才能控制空调压缩机工作。（根据室外和室内温度传感器感应气温来控制空调工作）
2.工作原理如下：它是由发动机水道-到达车内小水箱-当你开通热风时（就是把旋钮拧到红色标志那里Heat）打开暖风风速开关-暖风电机转动，气流会暖风小水箱（因为小水箱是热的气流也会变热），之后到达各个暖风通道口完成热风控制。当你将开关拧到蓝色位置时“Cold”，他会关闭小水箱的通道。气流就不会经过小水箱，而直接到达各个暖风通道口（如脚下通道口、风挡通道口、等）
冬天制热汽车用的是水温，不用空调（ac），所以如果制热别打开(ac),在有，看看冷热调节开关是不是没调节好，别在冷风上面！如果调节开关没问题，就可能是通风风道不能切换，需要去修理。检查水箱里的水别少了或没有！
汽车暖风是利用发动机冷却水的热量来实现制热的，所以天太冷的话，水箱的水坑的温度不高，自然你的暖风就热了，先看你的水箱水温多少度，要达到60度以上暖风效果才好。要是水温足够高还没有热风，看看你的水阀打开了没。
取出第一块电池，2分钟后重新安装。电池一装好就按模式键或热键(取决于品牌)。
您的情况一般不是遥控问题，因为这种遥控是制冷加热通用遥控，需要设置初始加热即可。
其实空调之所以可以制热，因为在空调处于制热模式的时候，空调压缩机把本是气态的制冷剂给压缩为了液态制冷剂;
然后液态的制冷剂被送到冷凝器之后，就会散热成为常温高压了，这个时候从室外机吹出来的风是热风。
大家使用空调制暖的时候，我们在空调遥控器设定室内温度，当室内温度达到了的时候，压缩机就会停止工作。
空调不制热，有可能是因为大家没有用对遥控器，不同的空调遥控器不能混用，遥控器没电了的话，我们调空调遥控器的制热，空调也会没有反应，空调遥控器坏了就更正常发出指令了；
大家在使用空调遥控器的时候不要站得太远，要是太远了，空调也是没有反应的，而且要是空调接受信号的那个地方坏了，空调遥控器也是调不了制热的！
你把电池取出来重新放上然后按模式在制冷制热除湿这几个功能上循环按一遍就好了tcl遥控器就这样，你放上电池后不按键的话他就自动变为单冷模式就是不能制热放上电池后快速按一遍就是冷暖模式。
拿下第电池,2分钟以后再装上,装上电池马上按模式键或者制热键(根据品牌不同).
你的情况一般不是遥控问题,是因为这种遥控器是制冷制热通用遥控,需要初始设置制热才可以.
科龙,康拜恩都是这样
把遥控器电池扣下来，重新装上，不要按任意键，等待10秒，默认是冷暖型。
我家遥控器背面就有怎么调模式的使用说明，上面的方法就是其中之一。
空调遥控器按不出制热模式：
1、空调本身是单制冷模式空调，没有制热功能；
2、遥控器坏，可以通过调换其他模式尝试遥控器是否正常。
单冷型空调是指仅具有制冷功能的空调器，一般用于夏季。与之相对应的是冷暖型空调，既能够制冷和制热的空调器，可用于夏季和冬季。一般来说，我国南方大部分地区因冬季寒冷又没有采暖，所以选用冷暖型空调的较多；而对于有冬季采暖的家庭，单冷空调就可以满足日常使用的需要了（气候原因，温暖湿润的华南地区也较多使用单冷空调）。
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发布日期: 2024-11-21 21:47:22