发布日期:2024-11-20 22:33:32 更新时间:2024-11-21 20:02:08 浏览次数：3402
有可能是空调压缩机启动电容坏了，在我们这里，换个电容 收费1B左右
另外就是也有可能是没有氟了，需补充
制冷： 回风标准温度27度，出风温度11～16度之间； 制热：回风标准温度20度，出风温度32～50度之间。
应该是空调漏制冷剂了，要是外机风扇电容坏，开机应该会冷。还有并不同意楼上的说法，sh和非sh是不能相比的。楼主的空调如果是2P的话价格至少应该200以上。
直接找他sh'先看看是不是缺氟了'也没多少钱'如果还不行就再让他查'毕竟是sh'比一般修空调得专业点
能不换则不换，让你能用就好。不换向，做一个根本的处理，如果是筏坏了让他们更换新的，因为现在有些客服并不是很负责，在保假期内，既然在没换东西的情况下可以制冷与制热，只是情况单一，最好还是跟客服沟通沟通这种情况应该不是商家刻意将你的冷暖空调改成了单一模式空调，直到保修期结束，如果更换四通筏的话只是简单的用电磁通了电，让其转换或者其它方法、或者只能制冷不能制热。他每次过来看工具多少就可以看出是什么故障，说简单点就是卡死。在制热的时候容易出现卡在制热的方向、夏天用的时候不换向、只能制热不能制冷，首先是工具不齐，这是很伤人的。实在嫌麻烦就找个经验高的师傅看看，依我看些状况应该是四通筏的故障，但是如果是筏体的根本原因，是治标不治本的，自己要换的话有点麻烦
并不是商家用单冷卖你冷暧机，而是sh维修人员技不如人，只会在你外机里面连线或拆线
哈哈 其实很简单 该制冷的时候他们把外机的四通阀供电线路拔了， 冬天要制热了就又把他给接上。
首先解释一下制冷模式出现热风的原因，空调中，冷凝器器(室外机里的翅片）把热量散发到空中，这样室内温度就得到降低，同理如果把室内的蒸发器当成冷凝器，也可以实现把室外的热量带到室内，这就可以制暖了，如果温度达不到要求，还可以接个电阻丝，发热制热，同时进行， 前面提到的要实现外机和内机热量流向的关键部件是四通阀，也叫换向四通阀可以改变制冷剂的流向，这样就可以制冷或制暖了，你的情况，可能是换向四通阀有故障，或是控制四通阀的电子元件有问题，要解决这个问题需要专业的师傅检测之后才能对症下药。 希望你可以找专业的师傅弄清问题再做处理。
你好！
两种原因：一、电路板故障，更换电路板。四通阀制冷模式是不通电的。1.你现在制冷模式下，因四通阀线带电，造成四通阀吸合，所以制热。拔掉四通阀线，四通阀恢复，制冷。2.冬天开制热模式时，因为夏天他把四通阀线拔掉，四通阀无法通电吸合，所以不能制热。插上四通阀线，四通阀吸合，制热。二、安装时信号线接错。把四通阀线和风机线调换一下。（这种情况很少见，安装工一般不会犯这种低级错误。）
打字不易，采纳哦！
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换;再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
空调不制冷了,基本上空调空调的每一个重要部件出问题了,都会出现不制冷的现象.要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况,才能准确的做出判断.一般出问题最可能的原因为以下几点: 一,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果). 二,压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热). 三,室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样). 四,遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵). 五,四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样). 六,空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做). 七,空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候). 八,内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).差不多了,空调的故障基本上就是这样了,希望对你有帮助
汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调翻板损坏、冷凝器过脏、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏、管路有水。
汽车空调不制热的原因：空调滤清器脏污堵塞、暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落。
1.缺少冷媒。冷媒是空调制冷媒介，一般2~3年会添加一次。空调属于密封装置，空调制冷属于物理反应，但仍需损耗少量冷媒，同时因空调管路或冷凝器有微漏，将会引起冷媒加速消耗。
2.空调翻板损坏。空调翻板属于空调风口的总开关，用于控制冷热风的输出，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。
3.冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，不仅影响空调制冷不良，还会增加油耗。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作，如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那空调就不制冷。
5.管路有水。制冷系统中有一个干燥罐，用于吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
1.空调滤清器脏污堵塞。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
2.暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落等。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，则检查是否存在上述问题。
原因很多，比如制冷剂不足，管道泄漏，压缩机不工作等，不制热原因:空气加热芯故障或车辆冷却系统故障
不制冷可能是缺氟了，不制热肯能是发动机还没热吧。还有可能是送气管道堵住了
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换;再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
空调不制冷了,基本上空调空调的每一个重要部件出问题了,都会出现不制冷的现象.要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况,才能准确的做出判断.一般出问题最可能的原因为以下几点: 一,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果). 二,压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热). 三,室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样). 四,遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵). 五,四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样). 六,空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做). 七,空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候). 八,内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).差不多了,空调的故障基本上就是这样了,希望对你有帮助
汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调翻板损坏、冷凝器过脏、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏、管路有水。
汽车空调不制热的原因：空调滤清器脏污堵塞、暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落。
1.缺少冷媒。冷媒是空调制冷媒介，一般2~3年会添加一次。空调属于密封装置，空调制冷属于物理反应，但仍需损耗少量冷媒，同时因空调管路或冷凝器有微漏，将会引起冷媒加速消耗。
2.空调翻板损坏。空调翻板属于空调风口的总开关，用于控制冷热风的输出，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。
3.冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，不仅影响空调制冷不良，还会增加油耗。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作，如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那空调就不制冷。
5.管路有水。制冷系统中有一个干燥罐，用于吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
1.空调滤清器脏污堵塞。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
2.暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落等。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，则检查是否存在上述问题。
原因很多，比如制冷剂不足，管道泄漏，压缩机不工作等，不制热原因:空气加热芯故障或车辆冷却系统故障
不制冷可能是缺氟了，不制热肯能是发动机还没热吧。还有可能是送气管道堵住了
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本文将介绍一些学家电维修的常识知识点,以帮助读者更好地维护和使用家电设备。
发布日期: 2024-11-21 20:02:08